冷链运输对象主要分为三大类：1、鲜活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。2、加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、医药产品：各类需要冷藏的药品、医疗器械等。 　　冷链运输温度： 　　1、冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。 　　2、冷藏运输（0℃～7℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等货物。 　　3、恒温运输（18℃～22℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送例如巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。 　　相关设备： 　　1、冷链专用箱 　　比较成熟的保温技术的温度为： 　　-5—15℃，主要用于低温冷冻食品的运输（主要是面向巧克力，海鲜等食品）；0-10℃，主要用于生物制品的运输； 　　0-20℃，主要用于恒定温度保温食品的运输。 　　2、冷链运输冰袋 　　保冷冰袋在发达国家，从20世纪70年代开始就在许多领域广泛应用这种以新技术生产的保冷、保鲜产品，由于它的环保特性，到了20世纪90年代已被亚洲地区逐渐接受和推广应用，消费市场日渐成熟。 　　1）保冷袋的用途 　　保冷袋是一种采用新技术生产的保冷、保鲜产品。它广泛运用于水产品、化学药剂、生物制品、电子产品的远途运输业。 　　电子行业：焊锡膏电子膜； 　　水产行业：蟹、虾、活鱼……各类水产种苗；生物制品行业：禽用疫苗兽用疫苗生物药品、针剂疫苗和血浆等的低温运输；其它：可以冰镇饮料；亦可冷袋降温。 　　2）保冷袋的优点 　　保冷袋冷容量高,其冷源释放均匀且缓慢（释冷速度比冰块慢3-5倍），具有保冷时效佳的特点；由于冰块在释冷时会产生水渍，容易使货物受潮而影响质量，所以保冷袋在航空货运中得到广泛使用；保冷袋可重复使用，节省成本； 　　保冷袋是内容物为的环保产品。用高新技术生物材料配制而成，富有一定弹性。 　　可以重复使用N次,冷热双用，低至-190℃，高达200℃，可以任意的切割尺寸。 　　3）使用方法 　　将保冷袋放入冷冻室内充分预冷12小时后，根据需要可作为冷冻介质使用。注意事项：冷冻前需将冰袋放置平整或根据需要确定形状。 　　3、干冰式冷藏箱 　　干冰式集冷单元采用整体发泡技术，保温性能优良。是温度敏感型货物小批量、多批次的优选货运载体。 　　干冰制冷有绿色环保、无毒、无腐蚀、稳定可靠等优点。 　　干冰式制冷单元是以干冰为制冷源的干冰式制冷单元，具有制冷量大、降温速度快、zui低温度可达到-50℃的优势,应用在疫苗、血液、生物制剂、珍贵药材、食品、组织样本等要求保鲜效果高的一切需冷冻物品。 　　干冰式集冷单元解决了不同温度产品的远程运输问题。 　　干冰制冷单元是通过智能化的干冰释放控制技术来控制货舱温度。相比单纯无源蓄冷装置不仅有效实现温度准确控制，亦有更长的温度保持能力。

　　做好运输途中计量管理工作，防止运输途中运输损耗发生。油罐车从油库装油后如果能在很短的时间内运送加油站，油品温度变化不大，温度变化影响因素可以忽略不计。可假如装油后经过较长时间(尤其是夏季)才送到加油站，就需要计算由于温度变化带来的油品体积变化，案例一即是由于汽油在太阳的暴晒下，温度升高导致体积增加，卸到油罐后温度降低体积减少而引起的油品短少。 　　加强计量验收，实行超损耗赔偿。加油站验收油品数量时，如果发现超运输损耗，应由驾驶员负责赔偿。实施铅封制度。油罐车装油后，由油库工作人员装油罐车装油口、卸油口打上铅封，并将铅封号、铅封情况填写《油品发货及进货验收单》，到加油站验收合格后进行接卸。一种情况是由用油加油站派人押车，从油库发油到加油站卸油进行全程跟踪。某县石油公司加油站全部采取此形式，结果在全市损耗率zui低。此方法缺点就是路途远的加油站不方便派人进行押车。采用以汽油为燃料的油罐车运输柴油，以柴油为燃料的油罐车运输汽油。该方式如果驾驶员想动歪脑筋，他就要和别人交换，增加了风险。实行油罐车定点加油。油罐车自用油料到指定加油站定点加油，车辆管理部门核定每辆油罐车百公里油耗，每月核对油罐车加油数量和行驶里程，如油罐车当月用油量少于额定用油量(里程数X油耗/百公里)，少于部分从当月运费中扣除，充抵加油站损耗。 　　核定油罐车行驶路线、到站时间。车辆管理部门根据从油库到加油站的距离，将油罐车行驶路线、正常行驶时间进行核定，防止驾驶员捣鬼，便于加油站监督。此外，有条件的单位可将油罐车装上GPS卫星定位系统，车辆管理部门可以对车辆行驶路线、停放点进行监督，随着了解车辆所处的位置，便于加强车辆的管理。